【48812】人们喜爱奥迪的新充电中心

  在曩昔的几年里，轿车制造商稳步提高了纯电动轿车的质量。它们也渐渐变得更简单完成：奥迪 Q4 e-tron起价为 49,900 美元，与速度较慢且功用较弱的奥迪 Q5 40 TFSI 的 43,300 美元起价相差无几。可是，假如充电网络不完善，可能会削弱一辆超卓电动轿车的招引力。5 月，福特 CEO 吉姆·法利 (Jim Farley) 坦言Blue Oval 充电网络体现欠安。

  为了减轻充电器毛病、电网压力、无法在家为电动轿车充电或缺少满足的公共充电器，奥迪上一年推出了一种新的充电中心概念。在活跃的试点阶段之后，奥迪现在将持续推出这些具有几个显着优势的智能轮毂。

  奥迪的充电中心是自给自足且可持续的，包含用作储能体系的共同充电立方体。这些立方体可以敏捷轻松地拼装或拆开，电力储存在收回的锂离子电池中。这些电池来自已撤除的测验车辆。

  德国纽伦堡的第一个充电中心取得了巨大的成功。本年 1 月至 4 月期间，奥迪标明已在该网站登记了 3,100 项费用。均匀每天 800 千瓦时充电约 24 次。充电时，客户能运用 40 平方米的天台和高档歇息区，奥迪标明，这些区域均匀每天招引 35 名游客。有必要留意一下的是，奥迪标明，大约 60% 的充电会话来自回头客，这标明大多数人对充电中心的反应是活跃的。

  在纽伦堡成功试点之后，奥迪将在苏黎世市中心开设第二个充电中心，以及萨尔茨堡和柏林的充电中心。德国将在 2023 年和 2024 年中迎来更多纽带。虽然现阶段这一概念仍在小规模运转，但假如这些纽带可以扩展到欧洲以外，以协助办理对更多充电器的需求，一起减轻电网压力，那将是令人鼓舞的。

  “数字和活跃的客户反应标明，咱们在城市空间供给灵敏、优质的快速充电基础设施的理念是正确的，”奥迪充电中心项目经理 Ralph Hollmig 说。

  跟着职业改进充电基础设施的压力渐渐的变大，像奥迪集线器这样的立异充电解决方案将变得更重要。在为电动轿车充电像加油相同牢靠和简单之前，传统动力轿车将持续成为许多通勤者的仅有挑选。